Net geslaagd voor je rijexamen? Dan heb je een betaalbare eerste auto nodig die goedkoop te verzekeren is en betrouwbaar is – hier zijn enkele van de beste.

Aan het winkelen voor je eerste auto? Je bent ongetwijfeld enthousiast over de mogelijkheid om je eigen auto te bezitten, maar we begrijpen dat het ook een beetje ontmoedigend kan aanvoelen als je niet echt weet wat je zoekt. Er is veel geld gemoeid met het kopen van een auto, maar wij kunnen je helpen een goede prijs-kwaliteitverhouding voor de juiste auto te vinden.

Of je nu een auto nodig hebt voor woon-werk verkeer, om naar de uni te rijden, of zelfs om er gewoon op uit te trekken en te genieten van wat pas ontdekte vrijheid, je eerste auto krijgen is een groots moment. Maar welke auto het beste is, of belangrijker nog, welke auto het beste bij je behoeften zal passen, hebben we hieronder voor je op een rijtje gezet.

Het is misschien verleidelijk om een paar honderd Euro uit te geven aan een oudere tweedehands auto, maar als je voor het goedkoopste segment kiest, kun je te maken krijgen met een slechte betrouwbaarheid en dure onderhoudskosten. Dat is niet goed als je een betrouwbare auto nodig hebt, of als je probeert je studiefinanciering tot het eind van je studiejaar rond te krijgen.

Een betere oplossing op lange termijn zou zijn iets meer uit te geven aan de auto zelf, met de wetenschap dat hij in de toekomst veiliger en betrouwbaarder voor je moet zijn, wat je op lange termijn zelfs geld kan helpen besparen als je geen geld hoeft uit te geven om hem rijdend te houden.

De beste, en veiligste manier om op deze manier geld te besparen is door te shoppen voor een kwalitatief goede en goed onderhouden tweedehands auto. Iets van ongeveer drie jaar oud zal meestal een goed compromis zijn in termen van waar voor je geld en betrouwbaarheid. Kiezen voor een financiering kan ook een goede manier zijn om je auto aankoop betaalbaarder te maken.

1. Skoda Fabia

Beste eerste auto voor veiligheid en bagageruimte

De Skoda Fabia biedt meer mogelijkheden dan de meeste kleine auto’s, want hij is verkrijgbaar als hatchback of als stationwagon met grote laadbak. Dus als je er op uit trekt om te kamperen of lange tochten te maken, dan hoef je geen bagage tussen je achterpassagiers te proppen. Zelfs de hatchback biedt veel bagageruimte.

Ook achterin zou het comfortabel moeten zijn, dankzij een behoorlijke beenruimte, terwijl de in 2014 toegekende veiligheidsscore van vijf sterren handig kan zijn als je ouders bijzonder overbezorgd zijn.

2. Peugeot 208

Een van de belangrijkste verkoopargumenten van de Peugeot 208 is dat hij er niet basic en goedkoop uitziet. De vormgeving ziet er nog steeds modern uit, de auto voelt solide aan en het interieur is ontworpen rond een touchscreen mediasysteem.

Dat touchscreen zit er echter niet in bij de instapmodellen Access A/C, waar het vervangen is door een onhandig ogende ouderwetse radio (die wel Bluetooth heeft). Deze instapmodellen hebben echter wel airco en zijn goedkoop, dus kunnen nog steeds het overwegen waard zijn.

Je zult echter waarschijnlijk meer tevreden zijn met de Active modellen, want die hebben naast het touchscreen ook lichtmetalen wielen en een lederen stuurwiel, en zijn maar één verzekeringsgroep hoger. De sleutel om de verzekeringskosten laag te houden is te kiezen voor de 1.2-liter motor met 68 pk, hoewel die niet bijzonder pittig is.

Tip: Auto Importeren België? Hoe werkt het, waar moet je rekening mee houden en wat gaat het je kosten. ✓ GRATIS advies en kostenberekening inclusief BPM.

3. Hyundai i10

Als nieuwe auto is hij al goedkoop genoeg, maar een tweedehands Hyundai i10 is een koopje. Dankzij de vijfjarige garantie van de auto kun je een model op de kop tikken dat bijna voor de helft van de prijs is, en waarvan de dekking nog twee jaar duurt,

Deze versie, die voor het eerst in 2014 te koop kwam, heeft een comfortabele rit, ruim interieur en precieze besturing, waardoor je gemakkelijk door de stad kunt zoeven. Je zou ook niet veel aan brandstof moeten uitgeven om dat te doen.

Het instap S model is goedkoop en valt in de laagste verzekeringsgroep, maar hetzelfde kan gezegd worden van het beter uitgeruste SE model, dat voorzieningen toevoegt die je waarschijnlijk zult willen, zoals airconditioning, centrale vergrendeling met afstandsbediening en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, dus dit is het model om voor te gaan.

Uitgelicht: Wat kost een auto importeren? een vraag die wij dagelijks horen en hier wat meer uitleg over geven. Lees het hier!

4. Fiat Panda

De Fiat Panda is goedkoop in aanschaf, verzekering en gebruik en kan ook een auto vol torenhoge tieners herbergen, dankzij zijn vierkante vorm, die achterin verrassend veel hoofd- en beenruimte biedt.

De goedkoopste Panda om te kopen en te verzekeren is de instap-Pop, maar de kosten van een upgrade naar een Easy versie zijn minimaal, en dat betekent dat je er airconditioning, centrale vergrendeling met afstandsbediening en een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel bij krijgt.

Het brandstofverbruik van de 1.2-liter motor is redelijk, maar het addertje onder het gras komt wanneer je het gaspedaal intrapt: de prestaties zijn het best te omschrijven als traag.


read more

Tijdens het rijden kom je vaak onregelmatigheden in de weg tegen, zoals hobbels, drempels en putten. Om ervoor te zorgen dat de auto deze klappen kan opvangen, is een goede suspension nodig. Het suspension onderstel speelt een belangrijke rol in de veiligheid en het comfort van het rijden. Het heeft meerdere functies:

  • Het verbindt het voertuig aan de wielen en is het contactpunt van het voertuig met de grond.
  • Het maakt beweging tussen het voertuig en de wielen mogelijk.
  • Het draagt bij aan de verbetering van het hanteren van het voertuig en daarmee aan de veiligheid.
  • Het draagt bij aan de verbetering van het remmen van de voertuig en daarmee aan de veiligheid.
  • Het isoleert het geluid van de weg, hobbels en vibraties en verbetert daarmee de kwaliteit van het rijden en maakt het comfortabeler.
  • Het beschermt de auto, de mensen in de auto en de lading of bagage in de auto.

In de wereld van de suspension onderstellen zijn er twee belangrijke types: de coilover en het spring onderstel. Het verschil tussen de twee is dat bij de coilover de springveer over de schokdemper zit en bij de spring de springveer en schokdemper apart staan.

KW Engineering Producten

Bron: www.autoforum.be

Zowel de coilover als het spring onderstel hebben verschillende types. Leaf springs worden vooral voor trucks gebruikt, maar je hebt binnen de KW suspensions nog veel meer soorten: de drie varianten coilovers, de quad coilover, de quad spring, de lineair race spring, de street comfort coilover, de HAS heigt adjustable spring systems en ga maar door.

Coilovers en springs. Maar welke is de beste keuze voor jou? Beide types hebben hun eigen karakteristieken en kenmerken.

 

Coilover  VS Spring
· Vervangt de veerpoot met dempers en springs   · Het vervangt direct de OEM spring
· De set komt met nieuwe schokdemper · Met sommige types kun je je huidige schokdemper hergebruiken
· De verlaging van het voertuig kan zelf worden bepaald · Het verlaagt het voertuig met een vooraf ingestelde hoeveelheid
· Geeft de mogelijkheid om de kwaliteit van het rijden aan te passen aan jouw rijstijl · Beschikt over progressieve, niet instelbare springveer maatstaven
· Duurder dan springs · Het is betaalbaarder dan coilovers

Zoals je kunt zien is het belangrijkste verschil tussen de coilover en de spring dat de coilover met een nieuwe set van springveer en schokdemper komt die aan te passen is aan jouw voorkeuren, terwijl het gebruik van een spring betekent dat je de schokdemper kan hergebruiken en dat er minder ruimte is voor persoonlijke aanpassingen. De flexibiliteit en de compleet nieuwe set van de coilover brengt daarbij een hoger prijskaartje met zich mee. Het is dus vooral een kwestie van prioriteiten en hoeveel je het waard vindt om de auto aan te passen aan jouw voorkeuren.


read more

Luchtfilters voor elk type

Een auto rijdt op een verbrandingsmotor. Voor verbranding zijn drie ingrediënten noodzakelijk: brandstof, ontsteking en zuurstof. Het is belangrijk dat de lucht die wordt gebruikt voor de verbranding wordt gefilterd. Om ervoor te zorgen dat er geen insecten, vuil en zand in de motor komt, maar ook om ervoor te zorgen dat er niet te veel lucht bij de verbranding komt. Daarbij hebben sommige auto’s glasvezel kussens onder de motorkap en een luchtfilter zorgt ervoor dat er geen vezels of stukjes van de kussen mee in de motor worden gezogen. Kort gezegd, een luchtfilter zorgt ervoor dat de motor goed blijft werken en het niet kapot gaat.

Er worden verschillende luchtfilters aangeboden voor verschillende doeleinden. Zo deelt Pipercross zijn luchtfilters in vier categorieën:

  1. De vervangingsfilter – De vervangingsfilters laten 30 tot 40% meer lucht door dan papieren filters. Ze zijn eenvoudig te monteren en passen soepel in het luchtfilterhuis of airbox. De eenvoudige reiniging en inbouw zorgen voor lagere onderhoudskosten. Ze worden geproduceerd in het Verenigd Koninkrijk. Met luchtfilterelementen voor meer dan 4,500 automodellen zit er gegarandeerd iets voor jouw auto bij!
  2. De race-luchtfilter – Dit type filter heeft aanzienlijk meer vermogen, een grotere luchtdoorlaat en verbeterde luchtstroom, wat iedereen die racet natuurlijk als muziek in de oren klinkt. Net als de vervangingsfilter is deze filter makkelijk te reinigen en opnieuw te gebruiken, en houdt daarmee de kosten laag. Pipercross biedt luchtfilters voor zowel carburateur- en injectiemotoren aan, zowel voor de wegrace als het circuit.
  3. De sportluchtfilter – Voor sportieve wegvoertuigen is er de sportluchtfilter. Deze is vergelijkbaar met de race-luchtfilter.
  4. De luchtfilter voor motoren – Dit type filter zorgt net als de andere filters van Pipercross voor meer vermogen en eenvoudige reiniging, maar dan voor motoren.

read more

De duurste velgen ter wereld

Naast het praktische gebruik kunnen velgen ook een esthetische waarde hebben. Het is mogelijk je auto te stylen en mooier te maken door middel van velgen. En daar kun je erg ver in gaan. Hieronder de top vijf van de duurste autovelgen ter wereld.

#5 Savini SV-29 – 3,920 dollar

SV-29 van Savini

Bron: www.camaro5.com

Onderdeel van Savini’s premium aanbod is de SV-29. Deze constructie bestaat uit drie stukken en wordt gewaardeerd om zijn stijlvolle hoeken en agressieve look. Het maakt gebruik van T6 aerospace aluminium dat is gesmeed met behulp van geavanceerde precisie bouwtechnieken. Dit zorgt voor sterke velgen die tegelijkertijd weinig wegen. Door middel van verschillende opties in verf kan de stijl van de velgen worden aangepast aan de persoonlijke voorkeur en een unieke look worden gecreëerd. Een afwerking met enkel chroom kan ook.

#4 Lexani Forged 702 model – 4,060 dollar

Prachtige Futuristische Velgen

Bron: www.youtube.com

Lexani Forged is een leider in de high-end markt sinds 1996 en staat bekend om zijn verfijnde vakmanschap in combinatie met een aantrekkelijk design. Het 702 model heeft een futuristisch ontwerp en bestaat net als de Savini SV-29 uit drie onderdelen. De velgen zijn gemaakt van aluminium, wat het een lichtgewicht maakt maar tegelijkertijd sterk genoeg is voor Lexani Forged om naar keuze voor dunnere spaken, bredere velgen en grotere diameters te kiezen.

#3 Forgiato Basamento – 4,664 dollar

De kosten voor deze wielen zijn 4664 USD

Bron: www.tuningworld.com

Forgiato Basamento is een origineel geschilderde lijn van wielen. Het zijn driedelige wielen gemaakt van vliegtuigaluminium. Deze zijn verkrijgbaar in een verscheidenheid van opties, van extreem hol en step lip tot bolronde en big lip varianten. De wielen kunnen worden afgewerkt met koolstofvezel of ze kunnen worden geborsteld om de verf aan te passen.

#2 Forgiato Estremo – 5,760 dollar

Driedelige gesmede set

Bron: www.wayneswheels.net

De Forgiato zorgt ook voor de #2 duurste velgen. De Forgiato Estremo is wederom een driedelige gesmede set die wordt gemaakt op basis van de voorkeuren van de klant. De auto velgen zijn gemaakt van vliegtuig aluminium en hebben aangepaste afwerkingen, met inbegrip van koolstofvezel, geborsteld en aangepaste verf. Klanten kunnen het gewenste niveau van holling of bolling kiezen. Dit wordt daarna gecombineerd met de binnenste en buitenste lip breedten en gewenste vormen.

#1 Nutek – 6,114 dollar

Duurste optie is Nutek

Bron: www.autoevolution.com

Nutek wielen worden compleet op maat ontworpen door de eigenaar. De driedelige wielen hebben een uniek ontwerp, onder andere door de mogelijkheid om ze af te werken met meerdere kleuren. Nutek biedt niet alleen de gebruikelijke chroom en lakkleuren aan, maar ook geanodiseerde, keramische en koolstofvezel opties.


read more


read more

Het verhaal van KONI

De KONI schokdempers zijn echte Nederlandse schokdempers. Het bedrijf vond zijn oorsprong in Oud-Beijerland, een dorpje nabij Rotterdam, in 1857. In eerste instantie produceerde het zadels en harnassen voor paarden. Pas in 1918 raakte KONI betrokken met motorvoertuigen en begon het bedrijf met het produceren van leren hoezen voor de springveer in auto’s. Met de tijd heeft het bedrijf zich verder en verder ontwikkeld in de richting van motorvoertuigen en ontwikkelde het veel verschillende schokdempers, zelfs voor treinen. Het bedrijf begon steeds meer winkels te openen, ook in het buitenland.

In 1972 kocht de Amerikaanse multinational ITT Corporation de aandelen van KONI op en nam het bedrijf over. ITT is een engineer en productiebedrijf met wereldwijd 40,000 werknemers en een omzet van 9 biljoen euro in 2007. Ze zijn ‘s werelds grootste leverancier van vloeistofpompen, een leverancier van geavanceerde elektronica voor defensie en een producent van elektronische componenten voor telecommunicatie, onder meer voor de luchtvaart.

KONI biedt nu werk aan 800 werknemers in zijn vier locaties in Nederland, Frankrijk, Duitsland en de Verenigde Staten. Maar dat is niet alles. KONI doet meer dan alleen schokdempers produceren en verkopen. KONI biedt niet alleen producten voor voertuigen aan, maar stimuleert ook het gebruik als permanente sponsor van de IMSA Continental Tire Sports Car Challenge. Ook heeft het bedrijf een eigen race divisie, KONI racing.


read more