Met zoveel auto’s te koop bij zowel particulieren alsook autobedrijven, zal men wellicht afvragen wat de kans is om jouw oude auto te kunnen verkopen. Niemand zit immers uit te kijken naar een auto die meer kans op mankementen heeft en bovendien wat minder comfort en veiligheid te bieden heeft. Toch zijn er genoeg mogelijkheden om een oudere auto online te verkopen. Dit verkoopmedium is niet meer weg te denken en is de kans op slagen er vele malen groter.

De auto moet wel wat te bieden hebben

Een aftands wrak waar je niet graag in gezien wordt, zal ook niet snel van eigenaar verwisselen en zal de oude auto er nog altijd representatief eruit moeten zijn. Kijk gelijk de auto helemaal na en laat eventuele defecten repareren. Door een auto aan te bieden welke geen defecten vertoond en er ook nog netjes eruitziet, zal je al gauw de eerste belangstellenden aan de lijn krijgen. Vergeet niet om voor de prijsbepaling de dagwaarde te laten berekenen en biedt een lijst met alle autogegevens inclusief het gepleegd onderhoudt, altijd een grote mate van vertrouwen.

Een oudere auto online verkopen zal over het algemeen moeizamer verlopen en dien je er alles aan te doen om personen te overhalen. Met alle gegevens al gereed en een voordelige prijs, zal het echter niet lang duren de auto te kunnen verkopen en zal je er niet verbaast over moeten zijn wanneer het gaat om een koper uit het buitenland. Zorg er daarom voor dat je goed op de hoogte bent van alle overdrachtsprocedures.


read more

Auto kopen via GasPedaal.nl

Omdat alles nu digitaal kan, worden ook advertenties voor verkoop van tweedehandse auto’s online geplaatst. Aan de ene kant is dit makkelijk, omdat je met enkele klikken gelijk alle informatie over de auto hebt, maar aan de andere kant is het aanbod nu zo groot, dat je soms niet meer weet waar je moet zoeken. Precies voor deze momenten heb je GasPedaal.nl. Wat GasPedaal.nl precies is en welke voordelen je eraan hebt, vertellen we hier.

Over GasPedaal.nl

GasPedaal.nl kan je het best zien als een soort online platform, een verzamelplaats van websites die occasions verkopen. Doordat er een heleboel aanbieders op GasPedaal.nl zijn, kun je kiezen uit bijkans 400.000 auto’s.

Hoe ga je te werk? GasPedaal.nl werkt net als de meeste online autoverkoopsites, met een zoekconfigurator. Het handige is, dat je je search zo specifiek mogelijk kan maken met een aantal zoekfilters. Wil je een kleine of grote auto, gezins of tweezitter, vanaf welk bouwjaar, elektrisch of brandstof, enz. Ook kan je aangeven of je wilt zoeken bij een autodealer of via een autowebsite.

Voordelen GasPedaal.nl

Het grootste voordeel dat je bij GasPedaal.nl hebt, is dat je met een search de meeste opties kant en klaar krijgt, zonder eerst ontelbare websites te moeten bezoeken. Dit bespaart op tijd en moeite. Ook zorgt GasPedaal.nl ervoor dat je elke week via mail, updates krijgt van nieuwe auto’s die tekoop zijn gezet en overeenkomen met je searchopties.

Een auto verkopen op GasPedaal.nl gaat ook niet zomaar, als bedrijf moet je geregistreerd staan bij BOVAG en als particulier bij Autowereld. Kopers van occasions hebben hier een groot voordeel aan, je bent namelijk verzekerd van een auto die technisch in orde is en waarop je eventueel ook garantie kan krijgen. Particulieren die een advertentie willen plaatsen, moeten ook alle informatie over de occasion vermelden, zodat er geen misverstanden ontstaan en er makkelijk contact gemaakt kan worden met de verkoper.

Tot slot

Opzoek naar een occasion, maar weet je niet waar je moet beginnen. Kijk dan in het aanbod van GasPedaal.nl, voor de meest uitgebreide en betrouwbare deals.


read more

Schadeverleden van een auto

Wannneer je een tweedehandse auto wilt kopen, dan ga je als verstandige koper natuurlijk eerst een aantal dingen na. Een daarvan is de auto te controleren op schade en mankementen. Helaas kan je niet alle schade zo met het blote oog zien, vooral als je geen kenner bent. Maar waarom is deze informatie zo belangrijk en hoe kan je het schadeverleden opvragen?

Waarom is het schadeverleden belangrijk

Het antwoord op deze vraag is nogal voor de hand liggend: door te weten wat een auto ooit aan schade heeft geleden, heb je een indicatie van de waarde van zo een auto en weet je ongeveer wat je te wachten staat. Niet alle schade is te zien, vooral wanneer het op een handige manier hersteld is. Maar je kan er nog altijd problemen en heel wat onnodige reparatiekosten van krijgen. Ga daarom eerst na of de auto in kwestie ooit beschadigd is geweest, wanneer dat gebeurd is en hoe groot de schade was. Maar hoe kom je nu aan deze informatie?

Hoe kom je achter schadeverleden van een auto

Als we de cijfers mogen geloven, heeft zeker 50% van alle auto’s in Nederland een schadeverleden. Vaak is de huidige eigenaar niet van alles op de hoogte of kiezen ze ervoor het schadeverleden achter te houden. Gelukkig is er een betrouwbare manier om deze informatie te krijgen, namelijk door een kentekencheck bij de RDW.

Wannneer een auto bij schade naar een erkende garage wordt gebracht voor reparatie, dan is de garagehouder verplicht deze schade door te geven aan de RDW. Hetzelfde gebeurd ook bij een APK. Op deze manier heeft de RDW een betrouwbare database aan informatie over het schadeverleden van een auto en hoef je alleen nog het kentekennummer van zo een auto in te voeren om erachter te komen. Voor deze informatie moet je wel betalen.

Natuurlijk is de database niet helemaal compleet. Schade wordt bijvoorbeeld niet doorgegeven als je naar een niet erkende garage gaat of de schade zelf hersteld. Toch krijg je een aardig beeld van het schadeverleden en kun je aan de hand daarvan bepalen of de auto het wel waard is, gekocht te worden.

Tot slot

Om te voorkomen dat je voor onaangename verrassingen komt te staan, voor wat betreft schade aan een voertuig, is het daarom belangrijk, het schadeverleden van zo een voertuig via de RDW op te vragen.


read more

Elke voertuig waar er aan het verkeer mee deelgenomen wordt dient verplicht verzekerd te zijn en worden op zo een manier wel een heleboel problemen voorkomen. Natuurlijk heeft de standaard wa-verzekering zijn limitaties en wordt er soms ervoor gekozen een aanvullende verzekering af te sluiten. Met een aansprakelijkheidsverzekering bijvoorbeeld kan de schade veroorzaakt aan derden door afwijkende omstandigheden ook vergoed worden. Het gaat in deze om gevallen waarbij de wa-verzekering niet toereikend zou zijn en wordt het ook als een compleet verzekeringspakket afgesloten.

Waarom voldoet een standaardverzekering dan niet ?

Om even duidelijk te zijn: een standaard WA-dekking is ruim voldoende in gevallen van geleden schade indien jij tot de benadeelde partij behoort. Anders wordt het wanneer jij de veroorzaker bent en je wel niets uitgekeerd zal krijgen (behalve bij een allrisk verzekering). Het kan echter ook gebeuren dat door het toedoen van jouw handelingen er schade berokkend wordt aan derden waarbij je er helemaal geen invloed op kon uitoefenen. Neem nu een voorbeeld waarbij je met de auto per ongeluk de brievenbus van de buren omverrijdt of de kinderen tijdens het spelen aankomen tegen buurmans auto en die een deukje bezorgen. In al deze onvoorziene situaties zal een aansprakelijkheidsverzekering een uitkomst bieden.

Er wordt vaak een combinatiepakket gekozen

Een om er zeker van te zijn dat je voor al jouw kostbare bezittingen niet voor onplezierige verrassingen zal komen te staan wordt een inboedel en aansprakelijkheidsverzekering vaak samen afgesloten. Zo ben je er gegarandeerd van dat je niet alleen in het verkeer, maar ook daarbuiten altijd kunt terugvallen op een dekking in het geval van schade.  Niet alleen gezinnen, maar ook alleenstaanden kunnen voor zo een verzekeringspakket kiezen wordt er vaak nog een dikke korting gegeven door de verzekeraar.


read more

Tijdens het rijden kom je vaak onregelmatigheden in de weg tegen, zoals hobbels, drempels en putten. Om ervoor te zorgen dat de auto deze klappen kan opvangen, is een goede suspension nodig. Het suspension onderstel speelt een belangrijke rol in de veiligheid en het comfort van het rijden. Het heeft meerdere functies:

  • Het verbindt het voertuig aan de wielen en is het contactpunt van het voertuig met de grond.
  • Het maakt beweging tussen het voertuig en de wielen mogelijk.
  • Het draagt bij aan de verbetering van het hanteren van het voertuig en daarmee aan de veiligheid.
  • Het draagt bij aan de verbetering van het remmen van de voertuig en daarmee aan de veiligheid.
  • Het isoleert het geluid van de weg, hobbels en vibraties en verbetert daarmee de kwaliteit van het rijden en maakt het comfortabeler.
  • Het beschermt de auto, de mensen in de auto en de lading of bagage in de auto.

In de wereld van de suspension onderstellen zijn er twee belangrijke types: de coilover en het spring onderstel. Het verschil tussen de twee is dat bij de coilover de springveer over de schokdemper zit en bij de spring de springveer en schokdemper apart staan.

KW Engineering Producten

Bron: www.autoforum.be

Zowel de coilover als het spring onderstel hebben verschillende types. Leaf springs worden vooral voor trucks gebruikt, maar je hebt binnen de KW suspensions nog veel meer soorten: de drie varianten coilovers, de quad coilover, de quad spring, de lineair race spring, de street comfort coilover, de HAS heigt adjustable spring systems en ga maar door.

Coilovers en springs. Maar welke is de beste keuze voor jou? Beide types hebben hun eigen karakteristieken en kenmerken.

 

Coilover  VS Spring
· Vervangt de veerpoot met dempers en springs   · Het vervangt direct de OEM spring
· De set komt met nieuwe schokdemper · Met sommige types kun je je huidige schokdemper hergebruiken
· De verlaging van het voertuig kan zelf worden bepaald · Het verlaagt het voertuig met een vooraf ingestelde hoeveelheid
· Geeft de mogelijkheid om de kwaliteit van het rijden aan te passen aan jouw rijstijl · Beschikt over progressieve, niet instelbare springveer maatstaven
· Duurder dan springs · Het is betaalbaarder dan coilovers

Zoals je kunt zien is het belangrijkste verschil tussen de coilover en de spring dat de coilover met een nieuwe set van springveer en schokdemper komt die aan te passen is aan jouw voorkeuren, terwijl het gebruik van een spring betekent dat je de schokdemper kan hergebruiken en dat er minder ruimte is voor persoonlijke aanpassingen. De flexibiliteit en de compleet nieuwe set van de coilover brengt daarbij een hoger prijskaartje met zich mee. Het is dus vooral een kwestie van prioriteiten en hoeveel je het waard vindt om de auto aan te passen aan jouw voorkeuren.


read more